Productdetails:
|
Toepassing: | Machtsriem, Automotor, Vrachtwagen, Auto, Machtstransmissie | Materiaal: | RUBBER, VAN EPDM, NR-BR SBR NBR HET RUBBER VAN CR EPDM HNBR CSM IIR NBR+PVC TPR HNBR, VAN EPDM OF VA |
---|---|---|---|
Kleur: | Zwart, Zwart of Aangepast, Zwart/Rood/Geel/kan de Aangepaste, Klantgerichte, zwarte klassieke riem v | Voordeel: | De olie, Hitte, Slijtageweerstand, verzet tegenzich om samen te persen, zuur en alkali |
Grootte: | De standaardgrootte, OEM & ODM Aangepaste dienst, | Garantie: | Meer dan 150,000KM |
Markeren: | geribbelde aandrijvingsriemen,automobielv-riemen |
Productnaam: 14PK1104 multiwigriem, de Geribbelde Riem van 14PK1104
Materialen: EPDM
Nota's voor Installatie van multi-Wigriem:
1. In de installatie van multi-wig zou de riem, in de schacht van de multi-wigriemschijf moeten worden aangepast het uit elkaar plaatsen is aandacht te besteden gebruikt het scherpe voorwerpen gedwongen hangen niet, zodat de multi-wigriem schade veroorzaakte;
2. De wielgroef met multi-wigwielen zal schoon worden gehouden op elk ogenblik om olie, stof of chemische adhesie te verhinderen;
3. Het transmissiesysteem van de multi-wigriem moet aandacht aan het wiel van de multi-wigriem tussen de twee schachten besteden om parallel te handhaven, moet de wielgroef met de lijn, de multi-wigriem en de schachtbehoefte akkoord gaan een Rechte hoekstaat te zijn, om de bias slijtage van de multi-wigriem te verhinderen, om het leven van de multi-wigriem te verkorten;
4. De juiste keus van het aangewezen multi-wigriem en van de multi-wigriem te drijven wiel, anders het kan tot de multi-wigriem al daling in het multi-wigwiel maken zodat de multi-wigriem allen draagt;
5. Het is noodzakelijk om de aanvankelijke spanning van de multi-wigriem te bepalen, is de spanning te los of zal te vast vele schade van de wigriem veroorzaken;
Multi - Wig met Vooraf ingestelde Spanning:
(1) de grootte van de Hoek van de multi-wigriem is de belangrijkste parameter in het transmissieontwerp van de multi-wigriem. Nadat de efficiënte diameter van de multi-wigriemschijf en de positie van de multi-wigriemschijf worden bepaald, moet de grootte van de Hoek van de multi-wigriem ook worden bepaald;
(2) als de omslaghoek van de multi-wigriem te klein is, zal de efficiënte diameter van de multi-wigriemschijf worden opnieuw bepaald of de positie van de multi-wigriemschijf zal worden aangepast;
(3) een nuttelozer wiel of een spannend wiel kan worden gebruikt om de omslaghoek van de multi-wigriem te verhogen als de structuurvergunningen;
(4) de claim van multi - de wigriem is een noodzakelijke voorwaarde om de normale bedrijfsvoering van multi te verzekeren - klemt de trein van het riemtoestel vast. Wanneer de spanning ontoereikend is, zal de multi-wigriem uitglijden, maar als de spanning te hoog is, zal het leven van de multi-wigriem worden verminderd;
(5) omdat er vele factoren die de levensduur van de multi-wigriem zijn beïnvloeden, zou pre-tension van de multi-wigriem in het ontwerp volgens ervaring of redelijke berekening moeten worden gegeven, en de strikte controle zou in de materiaalaanpassing moeten worden uitgevoerd;
Contactpersoon: Miss. Amy
Tel.: 0086 15093381749
Fax: 86-319-4229166