Productnaam: De Steun van het Drijfascentrum het Dragen met Onder druk gezette Oliekop, de Hanger van de Transmissieschacht
Inspecteer fysisch het de steunlager van het drijfascentrum
Zodra u behoorlijk het probleem hebt gediagnostiseerd en u vrij zekere bent dat de oorzaak aan een uitgeput lager van de centrumsteun toe te schrijven is, de volgende stap is het deel fysisch te inspecteren. Dit is een kritieke stap waar vele DIY-werktuigkundigen en zelfs nieuwe ASE verklaarde werktuigkundigen neigen over te slaan. Alvorens te werk te gaan, stel me deze eenvoudige vraag: „Zonder het deel manueel te inspecteren, hoe ik 100 percenten bepaald kan zijn dat het de worteloorzaak van de symptomen is probeer ik op te lossen?“ Met een interne motorcomponent, is dit zeer moeilijk om te doen zonder de motor te demonteren. Nochtans, wordt het lager van de centrumsteun onder het voertuig en gemakkelijk blootgesteld te inspecteren.
Nodig materialen:
De ogenbescherming
Flitslicht
Handschoenen
Krijtje of teller
Rol of klimplant als het voertuig niet op een lift is
Stap 1: Zet uw handschoenen en de ogenbescherming aan. U wilt niet beginnen grabbling of metaalvoorwerpen zonder bescherming voor uw handen te behandelen.
- De bovenkant van het lager van de centrumsteun kan scherp zijn en ernstige besnoeiingen veroorzaken aan handen, gewrichten en vingers. Plus, zal er een enorme hoeveelheid vuil, vuil en puin onder uw voertuig zijn. Aangezien u stijgend zult kijken, is het waarschijnlijk dat dit puin in uw ogen zal vallen. Hoewel het heeft verondersteld dat het bloed, het zweet, en de scheuren nodig zijn om de meeste voertuigen te herstellen, het potentieel van bloed en scheuren te verminderen en veiligheid eerste te denken.
Stap 2: Broodje onderaan het voertuig aan waar het lager van de centrumsteun wordt gevestigd. Zodra u het juiste veiligheidsmateriaal op zijn plaats hebt, zult u moeten verzekeren het voertuig op de lift veilig is.
Stap 3: Bepaal de plaats van de voorzijde en breng drijfas groot. Vind waar deze op uw auto worden gevestigd.
Stap 4: Bepaal de plaats van de centrumgehechtheid waar beide drijfassen samenkomen. Dit is de het lagerhuisvesting van de centrumsteun.
Stap 5: Grijp de voordrijfas en de poging „om het“ dichtbij het lager van de centrumsteun te schudden. Als de drijfas schudt of los binnen het lager lijkt, centrumsteun moet het dragen worden vervangen.
- Als de drijfas stevig in het lager wordt opgezet, hebt u een verschillend probleem. Voltooi dezelfde fysieke inspectie met de achterdrijfas en verifieer het losse lager.
Stap 6: Merk de groepering van zowel voor als achterdrijfas. Drijfas twee dat in de lagers vastmaakt van de centrumsteun is ook in bijlage op overkanten van het voertuig.
- De voordrijfas is in bijlage aan de outputschacht die uit de transmissie komen, terwijl de de propellerschacht van de achterdrijfas wordt vastgemaakt aan het juk dat uit het achterasverschil komt.
- Het waarschuwen: Zoals hierboven genoteerd, is de drijfas zorgvuldig evenwichtig en moet worden verwijderd om het lager van de centrumsteun te vervangen. Het nalaten om de drijfas op voorzijde en rug weer vast te maken, precies waar zij kwamen uit zal in een uit zijn evenwicht gebrachte drijfas resulteren die zal trillen en ernstige schade aan de transmissie of uiteindetoestellen kan veroorzaken.
Stap 7: Bepaal de plaats waar de voordrijfas aan de transmissie vastmaakt. Gebruikend uw krijt of teller, trek direct een stevige lijn onderaan de schacht van de transmissieoutput en richt die lijn aan een gelijkaardige die lijn op de voorzijde van de drijfas wordt getrokken.
De drijfassen die worden verbonden met een splined schacht op de transmissie kunnen slechts in één richting passen, maar het wordt nog geadviseerd om beide einden voor consistentie te merken.
Stap 8: Maak dezelfde verwijzingsnoteringen. Bepaal de plaats waar de achterdrijfas aan het uiteindejuk vastmaakt en voltooi dezelfde verwijzingsnoteringen hierboven zoals aangetoond in het beeld.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
